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“雪龙号”有故事,救援事件习大大做出重要批示

分类: 铝合金百叶窗 发布: 00kong 浏览: 日期: 2014年1月4日

听!“雪龙”有故事 2014-01-04 安利微刊 圣诞前夜,俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号在南极冰区遇险,正航行在南大洋的中国极地科考船“雪龙号”25日全速前往救援。27日24时,两船距离仅6.1海里。然而由于天气状况的持续恶化,“雪龙号”被迫停止破冰前进,原地待命,等待天气转好后继续救援行

雪龙号”(英文名:chinare),中国第三代极地破冰船和科学考察船,由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船,雪龙号的姐妹舰是俄罗斯Vasiliy Golovnin号。中国于1993年从乌克兰进口,以1750万美元低价购得,然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龙”号前后投入了近2亿人民币的改造,据国内有关权威估算,该船现价应在7亿人民币左右。


“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪),技术性能先进,属国际领先水平,也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。


1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输,“雪龙”号已先后11次赴南极、至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务。“雪龙”号先后进行了多次南北极科学考察,足迹遍布五大洋,最北航行到北纬85度25分,最南航行到南纬70度21分,创下了中国航海史上多项新纪录。


2013年12月24日,隶属俄罗斯远东地区水文气象研究院的考察船绍卡利斯基院士号于南极被困,中国派出雪龙号,与其余两艘破冰船前往营救。截至12月29日,雪龙号已驶至附近,但因冰层太厚,暂时无法靠近,仍然无法救出被困人员正等待最后一艘船只极光号协助救援。2014年1月2日,中国雪龙号成功营救俄罗斯52名被困南极乘客。

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